서울 위례 트램 58년 만에 부활｜위례선 노선·정거장·시험운행·개통일 총정리
🚋 서울 트램이 58년 만에 돌아옵니다!
2026년 정식 개통 예정인 위례선 트램은 서울 송파구 마천역에서 성남시 남위례역까지 이어지는 대한민국 최초의 트램 노선입니다. 서울 도심의 낭만적인 교통수단이자, 위례신도시 교통난 해결의 핵심으로 주목받고 있는 위례 트램에 대해 지금부터 정리해 드리겠습니다.
위례 트램 개통은 위례신도시 부동산 시장에도 직접적인 영향을 줄 전망입니다.
트램 정거장 인근 아파트 단지, 상가, 신축 예정지에 대한 투자 관심도 높아지고 있으며, 교통 호재와 맞물려 매매가 상승 기대감도 함께 커지고 있습니다.
📌 목차
🕰️ 서울 트램, 다시 돌아오다
서울 트램의 역사는 1899년부터 시작됩니다.
청량리~서대문을 달리던 최초의 대중교통이었던 서울 트램은 1968년 전면 폐지되며 사라졌습니다.
그로부터 58년 후, 서울시가 2026년 위례선 트램 개통을 목표로 노면전차를 다시 도입하면서, 서울 도로 위의 전차가 부활하게 되었습니다.
🔍 위례 트램 시험운행 소식 보기
🗺️ 위례선 트램 노선 및 정거장
총 연장 5.4km의 위례선은 마천역(5호선)~복정역(8·수인분당선)~남위례역(8호선)을 잇는 노선입니다.
총 12개의 정거장이 있으며, 위례중앙광장에서 본선과 지선으로 나뉘어 운행됩니다.
📍 본선 정거장 (10곳)
- 101. 마천역(5호선 환승)
- 102~107. 북위례~위례중앙광장
- 108. 위례역사공원
- 111. 위례스마트시티
- 112. 복정역(8호선·수인분당선 환승)
📍 지선 정거장 (3곳)
- 108. 위례역사공원(공유)
- 109. 위례트램스퀘어
- 110. 남위례역(8호선 환승)
🛠️ 시험운행 및 개통 계획
- 2025년 8월: 오송 시험선 예비 주행 (5,000km)
- 2025년 11월~2026년 7월: 위례 본선 종합시험운행
- 2026년 9월: 정식 개통 예정 (국토부 승인 필요)
서울시와 경찰청, 국토부가 교통법령 조정 및 인프라 조성을 협의 중이며, 최근 교통안전심의 통과로 사업에 속도가 붙었습니다.
📊 위례 트램 도입 효과 및 논란
🔹 기대 효과
- 위례신도시 내부 교통 해소
- 친환경 전기 배터리 차량으로 탄소 배출 저감
- 교통약자 접근성 강화 (초저상 구조)
- 송파·성남 부동산 상승 기대감
🔸 논란 및 우려
- 본선·지선 배차간격 차이 (본선 출퇴근 5~10분 / 지선은 15~20분)
- 도로 위 주행으로 정시성 확보 어려움
- 적자 운영 구조 (연간 35억 원 추정)
🏘️ 부동산 시장에 미치는 영향
위례 트램 개통은 위례신도시 부동산 시장에도 직접적인 영향을 줄 전망입니다. 정거장 반경 500m 내 신규 아파트, 오피스텔, 상가에 대한 매수 수요가 늘어나고 있으며, 향후 분양 예정 단지의 분양가에도 영향을 줄 가능성이 있습니다.
✅ 총정리 및 기대 포인트
위례 트램은 단순한 교통수단을 넘어, 서울 도시 브랜드 회복과 낭만적인 유럽형 거리 풍경을 만드는 중요한 전환점이 될 수 있습니다. 2026년 개통까지 안정적인 시험운행과 시민 의견 반영이 필요합니다.
🚋 여러분은 이 트램, 직접 타보고 싶으신가요?
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